寶馬做為知名豪車，并沒有因為他豪車的定位配套豪車應(yīng)該有的音響，這 對于一個對音樂有獨特理解 和注重聽感 的寶馬車主，直呼原車音響簡直不能忍，必須改 必須改 必須改！

在不破壞原車任何結(jié)構(gòu)和風(fēng)格的前提下，車主選擇了德國藍(lán)寶專門為寶馬量身定制的專用套裝改造愛車。

車型：寶馬

汽車音響改裝配置：

前門：德國藍(lán)寶 BM 1402 CM4 專用兩分頻

后門：德國藍(lán)寶 BM 1402 CM4 專用兩分頻

座椅低音：德國藍(lán)寶 BM 1200 WSN 專用低音

后聲場：德國藍(lán)寶  BM 1402 CU4 專用兩分頻

中置： 德國藍(lán)寶  BM 1402 CU4 專用兩分頻

DSP音頻處理器：德國藍(lán)寶 MPD 610 A

前門選擇德國藍(lán)寶寶馬專車專用喇叭CM4，中音喇叭安裝在門板原位，全鋁材質(zhì)打造，玻纖音盆，加之底部的鋁制音圈，使得聲音自然通透，音色飽滿，失真小。

中置位置安裝德國藍(lán)寶寶馬專車專用喇叭CU4，尺寸與原車完美匹配，配合前聲場喇叭，使得音樂的立體感更強。

后門也 選擇德國藍(lán)寶寶馬專車專用喇叭CM4，安裝在門板原位，全鋁材質(zhì)打造，對插端口無損安裝 效果升級。

后聲場作為前聲場一個音質(zhì)的補充，這個部分補充比較講究與前聲場的協(xié)同性和“默契”，因此，后聲場安裝同品牌的寶馬專車專用喇叭，把整體聽感變得更為細(xì)膩飽滿。

原車主機解析力不高，導(dǎo)致音頻信號在細(xì)節(jié)方面，表現(xiàn)不夠到位。改裝師傅添加了一臺DSP自帶功放的MPD 610 A，既能對音源進(jìn)行優(yōu)化，讓音頻信號更加出色，又能保證聲場喇叭的功率輸出穩(wěn)定。

這套音響系統(tǒng)最大的亮點除了在原車位無損對接的專用喇叭給了整車音質(zhì)的提高之外，還有就是它突破了原車被動分頻系統(tǒng)的局限，大膽采用了前聲場主動三分頻的搭配，在MPD 610 A的推動以及對音頻信號的補充優(yōu)化下，將喇叭的性能發(fā)揮的淋漓盡致。

注： 素材均由音悅匯汽車音響連鎖提供